根據波音規范，要確定飛機某個部位的電導率是否發生變化首先應該通過目視檢查，觀察其外表面是否有熱損傷痕跡，比如金屬顏色變化、漆層燒蝕等外部特征，以此來確定需要測定電導率的區域。測試前，應做好表面準備工作：打磨干凈該區域的毛刺和去除已被破壞的松散漆層，油污以及密封劑，以便電導率儀的測試探頭和被檢表面接觸良好，使測值準確。

1. 設備及附件：根據波音NDT手冊要求，儀器操作頻率為KHz范圍，精度要求≤0.5%IACS，探頭儀器匹配。

試塊：根據波音NDT手冊和BAC5946要求，需經檢定試塊，電導率標稱值一般分別為16±3%IACS、29±3%IACS、42±3%IACS，此范圍是英制飛機結構常用鋁合金材料的電導率范圍。

2. 儀器校準。校準時，要求儀器、探頭、試塊和待檢區域處于同樣的環境溫度水平，我們用兩個參考試塊（一個試塊的電導率標稱值要高于待檢零件/區域的IACS 值，另一個試塊的電導率標稱值要低于待檢零件/區域的IACS 值）。波音NDT手冊推薦，大多數鋁合金材料的電導率范圍為29～42%IACS。根據電導率設備操作手冊調節好儀器和NDT規范校準好設備：選擇與探頭匹配的頻率（有些儀器是自動識別探頭），如果儀器內部沒有自動提離調節功能，需要一厚度與被測區域表面非導電層厚度相同的非導電薄膜。波音規范要求，校準時儀器對試塊電導率的測得值與試塊電導率的標稱值相差不超過0.5%IACS

3. 測量步驟

A.將探頭放置在已知無熱損傷區域的表面，測得一基準值。如果檢測區域內有不同的外形，則應在不同的外形處測得相應的基準值

B.將探頭放置在認為有熱損傷區域的表面中間位置，測得該處的電導率值。波音NDT手冊要求，測得的電導率值與相應的基準值比較，如大于或等于1%IACS，則認為該處有熱損傷，不論其能否被接受

C.如果僅僅是要求測量一定區域的電導率數值，則在測量完數值后將測量數值與NDT或BAC規范給出的標定數值范圍相比較，得出是否超出給定范圍的結論報相關部門

4. 標注出好區與熱損傷區的邊界